「コンクリートの箱抜き」

　ランニングをしていたら、ガードレール基礎に箱抜きした状態で終わっている現場を見つけました。
　まだ完成形の道路形状ではないので、まだ移設されていないと想像しました。

　右に見えるガードレールを、左の箱抜き箇所に移設あるいは別途設置するのか、あるいは別の柵工を建てるのか、不明ですが、何かを立てるのは間違いなさそうです。

　右に見えるガードレールは、ちょっと特殊で、柵高も高いタイプですね。
　なので、モーメントも大きくなるので支柱ピッチが小さいのかな？

　すいません、道路の一般構造物は苦手です（笑）

　さて、この箱抜き、どうやってる？
　ボイド管か、ＶＵ管か？
　ＶＵ管だと埋め殺しになるので、ボイドでしょうかね。

　ちなにみＶＵ管は下水管、ＶＰ管は上水管、みたいな使い分けします。
　（圧力に対しての耐力が違う＝厚みが違う）

　脱線しましたが、
　この数量をどうするか？
　若手の人は、あんまり知らなかったりします。

　ボイド管の数量を口径、長さで計上すればいいだけなのですが。。。。
　（法枠工の鉄筋挿入工箱抜きなんかはＶＵ管ですね。内径でコントロール：選択します）
　その時、コンクリートのボリューム（立積）はどうする？
　
　ルールがあって、ある一定の口径まで控除しなくていいのです。
　つまり、ある一定を超えると、控除が必要です。

　控除の口径等の基準は、数量算出要領に出ているので、ちゃんと確認して計上しましょうね。
　案外、控除しなくていいので、助かりますけれども。
　計算する人間の立場からすると、です。


　ちなみに、箱抜き穴にガードレールを設置（挿した）状況がコレ。
　拡大写真を撮ってきました。



　どうです？
　箱抜きをしておいて、後から支柱を挿してから間詰コンクリートを入れる。
　（正確にはモルタルだと思います⇒骨材が入らない）

　見て学ぶ。
　これ大事。