以前、河川地下バイパスの記事で紹介しました近所の河川ですが、改修前の写真を撮っていました。
　私も、以前（施工前）はどうなっていたか気になっていたのでしょうね。

　自分が撮影したことを忘れていたのですが、その時は気になって撮影してたんだと思います。
　改修工事が進む河川で、この後、どうなっていくのだろう？という単純な興味だけですから。
　自分が設計に関わった訳でもないですから、まさに興味本位。

　これが、その時の紹介写真、つまり、アフター（完成後）。
　下流の地下河川バイパス吞み口を見た写真です。
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　次の写真が、その、ビフォー（施工中）写真です。
　上流（手前）側の旧護岸が残っています。矢板で、施工端部を小口止めしている状況。
IMG_2973

　次の写真が、上流側を見たアフター（完成後）写真。こちらは概ね同じ範囲ですので、解りやすいです。右岸に見える個別指導塾の上流まで完成し、その上流は矢板むき出し状態。
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　次の写真が、そのビフォー（施工前）写真。
　個別指導塾の付近は自立矢板が打たれ、その下流側は旧護岸がまだ残っています。
　川幅が全く違うのが解ります。かなり拡幅できています。上の完成後写真では、塾沿いに護岸が完成していますが、この施工前写真では、塾と護岸の間に２ｍ程度の空地が存在しています。単純に、このスペース分は拡幅されていることになります。しかも直壁なので流下断面の拡大は大きい。
IMG_2974

　一般の方は気が付かないのですが、写真を撮影している場所が橋梁上で、その上流区間が暫定改修（矢板打設）され、その下流が旧護岸という状況は、少ない事例では無いでしょうか。
　橋梁架け替え工事が絡むと、どうしても河川改修は苦しくなります。
　橋梁の管理者は誰？？
　そう、河川管理者ではなく、道路管理者なのです。
　そんな事情もあって、なかなかシンクロして改修できないのです。

　下流から上流へ押して行くのが河川改修の常道ですので、常識的には上流が先なのは少しイレギュラーしています。
　下流から押していくことで、ボトルネック形成を避けるための方策なのですが、結局のところ、どこで溢れるかだけの違いなんですけどね。
　ここのケースだと橋梁部分がボトルネックになってしまっています。
　（現在は橋梁架け替え終了で解消済み）

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